Análisis de Takira Tank Type 800TT: Opiniones y precio

¡Bienvenid@s a nuestra guía sobre el ciclomotor a batería Takira Tank Type 800TT!

El ciclomotor a batería Takira Tank Type 800TT es una gran propuesta para desplazarse por la ciudad de manera cómoda, segura y fácil. Este ciclomotor ergonómico se encuentra perfectamente equipado y cuenta con materiales de fabricación duraderos, resistentes y con buenos acabados.

La pega principal a destacar es que cuando la batería del ciclomotor comienza a terminarse, tiene más dificultades para poder subir las pendientes. Un buen producto si deseas un transporte con el que poder moverte sin preocupaciones y a un coste cero. Ideal para cualquier edad.

8.5 Puntaje total
El mejor ciclomotor para moverse en la ciudad

El ciclomotor a batería Takira Tank Type 800TT es una gran propuesta para desplazarse por la ciudad de manera cómoda, segura y fácil. Este ciclomotor ergonómico se encuentra perfectamente equipado y cuenta con materiales de fabricación duraderos, resistentes y con buenos acabados.

Comodidad
8.5
Autonomía
9
Precio
8.5
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  • Producto
  • Destacados
  • Fotos

Takira Tank Type 800TT Ciclomotor con motor eléctrico bateria patinete 36V 6-8...

Normalmente se envía en el plazo de 1-2 días laborable
Last update was on: 18 septiembre, 2020 3:30 am

Características técnicas de Takira Tank Type 800TT

Takira Tank Type 800TT es un ciclomotor que funciona con motor eléctrico de 36 V y una potencia de 800 W. Cuenta con dos espejos laterales para controlar la circulación o tráfico del lugar, así como chapas negras de protección en zona frontal y trasera.comprar Takira Tank Type 800TT opiniones

Este pequeño ciclomotor viene perfectamente equipado con bocina, velocímetro, soporte para la matrícula y faro frontal elipsoidal. También cuenta con una cesta con tapa perfecta para poder transportar bolsas, bolsos, mochilas, etc. Dispone de una práctica y útil luz de freno LED trasera.

Sus llantas han sido elaboradas en aluminio y se encuentran parcialmente lacadas con neumáticos resistentes. Dispone de frenos de disco Wave delanteros y traseros con diámetro de 14,5 cm. El asiento de este ciclomotor a batería es ergonómico y se amolda a cada persona. La superficie del asiento es muy cómoda, suave y amplia.

El asiento también puede ajustarse en vertical y es fácilmente desmontable, transformándose en un patinete eléctrico. Su motor es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 40 km/h y su autonomía alcance hasta 25 km, según la carga, el peso de la persona y el estilo de conducción.

Si lo deseas puedes consultar nuestra guía con los mejores segway baratos del momento.

Ventajas e inconvenientes

Ventajas

  • Ciclomotor con muy buena relación calidad-precio
  • Cuenta con dos espejos laterales para controlar la circulación o tráfico
  • Posee chapas negras de protección en zona frontal y trasera
  • La superficie del asiento es muy cómoda, suave y amplia
  • Dispone de frenos de disco Wave delanteros y traseros
  • Los materiales y los acabados son de buena calidad
  • La autonomía de este ciclomotor es de hasta 25 km.
  • Posee bocina, velocímetro, soporte para la matrícula y faro frontal elipsoidal
  • Cumple perfectamente con las exceptivas esperadas

Inconvenientes

  • Al final de la carga de la batería, le cuesta subir algo más las pendientes
  • Viene desmontado, de modo que ha de montarse para poder comenzar a utilizarlo, aunque no tiene gran dificultad
  • En los ascensores muy pequeños, puede haber problemas para meter este ciclomotor sin problemas

Preguntas y respuestas de clientes

  • ¿Cuál es el peso máximo que soporta?

Si no recuerdo mal, creo que soporta hasta 150 kilos.

  • ¿Tiene suficiente potencia para subir cuestas algo empinadas?

No lo creo la verdad. Es mejor que vaya por superficies planas.

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Takira Tank Type 800TT Ciclomotor con motor eléctrico bateria patinete 36V 6-8...

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pablo osorio

Graduado en periodismo por la Universidad de Málaga. Profesional del sector de la comunicación especializado en marketing digital, inbound marketing y producción audiovisual. Desde 2014 ha estado trabajando como freelance para empresas como Coonic, Legal-Sports, el torneo de golf Lacoste Promesas, la organizadora de eventos de triatlón XTERRA Spain o el doble campeón del mundo de triatlón cross Rubén Ruzafa, entre otras compañías del sector turístico, sanitario, cultural y administrativo. Director y fundador –desde 2012- del medio online CiclismoAndaluz.es. También ha pasado por medios de comunicación como Málaga Hoy o Ideal de Granada.

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