Al igual que en 2007, Lewis Hamilton sigue siendo el protagonista en la lucha por el título, pero el piloto de McLaren insiste en que este año está mucho más concentrado en conseguir la victoria.
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Kazuki Nakajima dijo durante la conferencia de prensa de la FIA el jueves que es posible que siga siendo piloto de Williams en 2009. El jefe del equipo, Sir Frank Williams, dijo que el japonés de 23 años tiene muchas posibilidades de seguir todavía en la parrilla el año que viene.
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La F1 llega a una de la pruebas más esperadas por todos los aficionados a este deporte. Los bólidos más extremos de la competición de monoplazas miundial cumplen visita al legendario trazado de Spa-Francorchamps. Una mezcla de sabor de antiguo desafío de competición y de técnología espacial es lo que podremos ver a partir de la 10.00h GMT+2. Desde TheF1.com les ofreceremos la cobertura en tiempo real de todo lo que en la pista de las Ardenas suceda.
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El Gran Premio de Bélgica se caracteriza por sus cambiantes condiciones climáticas, puede llover en un sector del circuito y en otro haber pleno sol, y la dureza de su pista, tiene una longitud de 6.973 kilómetros.
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Una de las caras regulares que suele verse en el paddock los jueves en semana de Gran Premio es Nico Rosberg, pero en Spa se echó de menos hoy al piloto de Williams.
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Drivers: Nick Heidfeld (BMW Sauber), Kazuki Nakajima (Williams), Kimi Raikkonen (Ferrari), Sebastian Vettel (Toro Rosso). Q: Kazuki, this is your first time here in F1. But you have been looking at it on the simulator? Kazuki Nakajima: Yeah, not very much but I did some work on the simulator. Obviously it is not exactly the same as a real track but I got some feeling of how to drive here in an F1 car…
Robert Kubica no ha querido confirmar las noticias de que ha firmado con BMW-Sauber para seguir con ellos el año que viene, y estar libre en 2010 para unirse a Ferrari o a cualquier otro equipo.
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Fernando Alonso (Renault), que este fin de semana disputará el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, ha señalado que en este trazado el piloto tiene más importancia que en otros. “Aquí tiene un poco mas de importancia que en otros circuitos, porque tienes grandes curvas y grandes desafíos donde puedes ganar o perder mucho tiempo y es un circuito donde todos queremos hacer un buen papel”, ha señalado el piloto asturiano.
Al menos un equipo no se siente preocupado ante la perspectiva de que pueda llover este fin de semana en el Gran Premio de Bélgica: Honda. La escudería japonesa, que se encuentra en octava posición en el campeonato de constructores, tuvo una carrera nefasta en Valencia hace dos semanas.
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Bridgestone ha desarrollado un nuevo neumático de Fórmula 1 que podría usarse bajo cualquier condición de lluvia en todos los grandes premios. Actualmente, el reglamento exige que el único suministrador de neumáticos de la Fórmula 1 ofrezca dos compuestos de neumáticos para lluvia - los normales y los extremos - a todos los equipos.
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El campeón del mundo Kimi Raikkonen, que está teniendo algunos problemas para obtener buenos resultados con el Ferrari del 2008, ha comprado otro yate de lujo, según se informa en la prensa española.
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Si lo visto el miércoles fuera un reflejo de lo que va a suceder durante el fin de semana, la edición 2008 del Gran Premio de Bélgica podría ser una carrera pasada por agua totalmente desbocada.
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Según los últimos rumores en Italia, la evaluación de Takuma Sato en Toro Rosso podría ser algo más que una simple prueba en pista a finales de mes.
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El piloto de Red Bull, David Coulthard, admite que hay una diferencia de rendimiento entre los motores de Renault que lleva en su coche, y el Ferrari V8 que lleva equipado Toro Rosso en un chasis prácticamente idéntico al suyo.
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Nick Heidfeld se encuentra bajo presión para obtener resultados competitivos en el Gran Premio de Bélgica que se disputa este fin de semana en el circuito de Spa-Francorchamps. Al final de la carrera en Valencia hace dos semanas, en la que su compañero de equipo Robert Kubica terminó en el podio, el director técnico de BMW-Sabuer Willy Rampf dijo que el equipo esperó que Heidfeld al menos mantuviera la quinta posición que consiguió en la calificación.
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Los números podrían implicar otro punto de vista, pero Felipe Massa se dirige a los próximos seis grandes premios del 2008 insistiendo en que todavía no es el piloto número uno en Ferrari. El brasileño, que dominó la carrera en Valencia, también habría ganado en Hungría de no haber sido por la rotura de su motor, y actualmente lleva el doble de victorias que su compañero de equipo, Kimi Raikkonen.
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Mixing lengthy straights, quick corners and varying gradients, Spa-Francorchamps rates as one of the most technically challenging circuits on the Formula One calendar. Here Honda reserve Alexander Wurz talks us round a flying lap of the track ahead of this weekend’s Belgium Grand Prix…
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